Серия MRBV определяет особую модель модуляции двухстворчатого клапана, подходящего для регуляции потока воздуха на линиях низкого давления. На клапане применяется градуированный указатель, который определяет положение ОТКРЫТ/ЗАКРЫТ двухстворчатого клапана.
Технические характеристики двухстворчатых клапанов серии MRBV
Двухстворчатый клапан
- Корпус клапана: алюминий /чугун G25
- Седловой диск: углеродистая сталь
- Седло клапана: AISI 303
- Максимальное рабочее давление: 210 мбар
- Регуляционный винт: латунь
- Максимальная температура жидкости: 200°С
- Утечка: около 2%
Двухпозиционный MOD. Модулирующий мотор ECON-VR
- Напряжение: 24/115/230Vac +10%-15% 50/60HZ
- Потребление энергии: 4VA
- No. 2 вспомогательных микропереключателя*: 5 А / 250Vac
- No. 2 кабельных ввода: PG 13,5
- 90° время обращения: 7,5 сек
- Диапазон рабочей температуры: от ~10°С до +50°С
- Корпус: алюминий, литой под давлением
- Ручное управление: вынужденное открытие
- Масса: 1,7 кг
- Положение для монтажа: любое
- Установочные отверстия двигателя: DIN ISO 5211 F07
Применение двухстворчатых клапанов с электроприводом серии MRBV
- Перехват производительности по воздуху для управляемых импульсом
горелок с типом регуляции потока ВКЛ/ВЫКЛ или МИН/МАКС - Регуляция потока воздуха в промышленных процессах
- Модели, доступные от 2.1/2" до 6" труб
Монтаж двухстворчатых клапанов серии MRBV
Избегать монтажа оборудования вблизи интенсивных магнитных или электрических полей или в непосредственной близости к источникам тепла, продуктам горения, агрессивным жидкостям, растворителям или газам.
Сборка двухстворчатых клапанов серии MRBV
- Проверить, что линейное давление ниже максимального рабочего давления, допустимого для клапана.
- Двухстворчатые клапаны могут быть смонтированы для работы в любом положении.
- Проверить правильную подгонку соединительных труб и обеспечить достаточное пространство по отношению к другим поверхностям (т.е. стенам), позволяющее свободную циркуляцию воздуха.
- Удостовериться, что никакое внешнее тело не попадает в клапан во время работы, при необходимости выдуть его при помощи сжатого воздуха.
- Приварить фланцы к концам трубы, устраняя при этом остатки металла.
- Установить прокладку и вставить болты.
- Закрутить гайки, перекрестно натягивая их и используя только надлежащие инструменты.
- Избегать чрезмерно сильной фиксации и сборки без остаточного напряжения.
Отключить питание до начала подсоединения любой части системы, проверить надлежащее соответствие напряжения и частоты.
- Отключить подачу электричества и снять крышку модулирующего мотора.
- При выполнении электрического соединения необходимо соблюдать полярность между фазой и нейтралем. Зажимы электрического соединения - ввинчиваемого типа и могут принимать проводники с поперечным сечением от 0.5 до 2.5 мм2; выбор проводников и расположения должны подходить для применения.
- Необходимо всегда проверять, чтобы заземление подводилось к соответствующим зажимам и металлическим корпусам мотора, соединенным с подходящими проводниками.
- Использовать кабельные уплотнения, гарантирующие минимальную защиту IP40.
- Следить за тем, чтобы электрические соединительные кабели не соприкасались с внутренними механизмами передачи.
- Завинчивать на крышке, избегая того, чтобы некоторые кабели оставались зажатыми между крышкой и главным корпусом.
Настройки
Двухстворчатый клапан обычно закрыт (закрывается присоединенным источником питания). Клапан открывается после получения команды "открыть" (открыть полностью). Настройка работы клапана может осуществляться в две стадии (MIN/MAX) посредством ручного переключателя (станция AUTO/MAN). Эти операции могут производиться только с подсоединенным источником питания, без дистанционной команды. Замечание: Все настройки должны производиться до начала зажигания горелки.
Минимум. Открутите запорный винт от нижней части шпинделя клапана. Отрегулируйте отверстие в седле на шпинделе клапана регулировочным винтом (по часовой стрелке для уменьшения потока воздуха). По окончанию процедуры настройки повторно установить запорный винт.
Максимум. Максимальную скорость потока можно ограничить посредством регуляции внутреннего кулачкового упора мотора.
Регуляция кулачкового упора
Для регуляции кулачкового упора необходимо использовать соответствующий рычаг, поставляемый вместе с оборудованием редукторного двигателя. Используйте рычаг с правой стороны, вставляя штифт в одно из отверстий по сторонам синего кулачкового упора, и установите рычаг в требуемое положение.
Если синий кулачковый упор находится в положении сзади, то используйте рычаг на его изогнутой стороне, чтобы привести синий кулачковый упор в более подходящее положение для выполнения регулировки. Выполнять регулировку можно в обоих направлениях по всему углу вращения кулачкового вала (кулачковой оси). Переместите рычаг до начала работы мотора.
Схема технологического процесса
Габаритные размеры
Электрические соединения - модулирующий мотор ECON-VR
Двухстворчатые клапаны с электроприводом серии MRBV